Каталог

20 из 96
Town Ace CR30 - 2CT

79000 руб.

Caldina CT199 - 3CT

73000 руб.

Cavalier TJG00 - T2

45000 руб.

Vitz NCP10 - 2NZ

22000 руб.

MPV - L3

34000 руб.

Demio DW3W - B3

25000 руб.

March AK12 - CR12

25000 руб.

Avenir W11 - YD22DD

41000 руб.

Cefiro A32 - VQ20DE

30000 руб.

Accord CF9 - H23A

37000 руб.

CR-V RD1 - B20B

28000 руб.

Civic EU3 - D15B

19000 руб.

RVR - 4G63 16V

39000 руб.

Dingo CQ2A - 4G15

30000 руб.

Legasy BH9 - EJ25

42000 руб.

Legasy BH5 - EJ20TT

34000 руб.

Новости

Подписаться на RSS

Более 2500 контрактных двигателей на иномарки

Более 2500 контрактных двигателей на иномарки любых производителей. Звоните и узнавайте о наличии контрактных двигателй и КПП.

КАТАЛОГ НЕ ПОЛНЫЙ... ЗВОНИТЕ, УЗНАВАЙТЕ О НАЛИЧИИ ИМЕННО ВАШЕГО ДВИГАТЕЛЯ !

Каталог сайта далеко не полный, звоните, пишите, узнавайте о наличии именно ващего двигателя или КПП. Доставка в любой регион, гарнтия, установка, замена.

 

НОВОЕ ПОСТУПЛЕНИЕ КОНТРАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И АКПП

25 мая приход контейнера из г. Владивосток. 150 контрактных двигателей, МКПП и АКПП. Контрактные двигатели в Екатеринбурге по самым оптимальным ценам. Доставка контрактных двигателей и АКПП во все регионы РФ.

ДЛЯ РЕГИОНОВ !!!

ВОЗМОЖНА ОПЛАТА ТОВАРА ЧЕРЕЗ ЛЮБОЙ ЦЕНТР МОБИЛЬНОЙ СВЯЗИ "СВЯЗНОЙ" !!!!

 

Услуги

  • Замена двигателя 8000 - 12000 рублей.
  • Замена МКПП, АКПП 5000 - 8000 рублей.

Фотогалерея

О компании

   Наша компания специализируется на поставке контрактных двигателей, трансмиссий, узлов и агрегатов из Японии, Кореи, Европы. Все агрегаты проверены на работоспособность. На все агрегаты мы даем гарантию на установку и проверку.


 

Моторы из Японии и Европы


   Контрактные моторы, и трансмиссии — это узлы и агрегаты, привезенные по контракту из за границы. Такие моторы и трансмиссии демонтируются с автомобилей иностранного производства там же за границей, на местных авторазборах, проходят проверку на работоспособность, загружаются в контейнера и следуют в Россию. Склады наших поставщиков на данный момент находятся в Польше (двигатели и трансмисси ко Всем Европейским иномаркам) и в России в г. Владивосток (двигатели и трансмисси к автомобилям Японского производства).

 

Почему контрактные ?


   Из-за специфических законов других стран владельцам нерентабильно и невыгодно держать автомобиль с большим пробегом из-за высоких пошлин на его содержание. Благодаря этим законам мы на наших авторазборах можем наблюдать контрактные двигатели в очень хорошем техническом состоянии и с пробегом, как правило не превышающим 70-80 тыс. км.

 

   Контрактные моторы и трансмисии  обладают почти идеальным состоянием, в том числе и по причине того, что не имеют пробега по Росии испоьзовались в наиболее мягких климатических условиях, на более качественных ГСМ и пробег осуществляется по отличныму дорожныму полотну. В сравнении с условиями эксплуатации в России износ контрактного двигателя незначителен.

 

Почему не капитальный ремонт?


Почти всегда при серьезной поломке двигателя, встает вопрос - что делать: капитальный ремонт двигателя или замена его на контрактный двигатель.

 

   Главный минус капитального ремонта —   высокая стоимость оригинальных деталей двигателя: стоимость ремонта  двигателя может обойтись в сумму, превышающую стоимость контрактного двигателя в 2-3 раза.

 

    Но, казалось бы есть выход. Можно приобрести для капитального ремонта двигателя дубликатные запчасти, не оригиналы - и при примерно равной стоимости ремонта перед заменой на контрактный двигатель, вы не сможете утверждать точно, сколько эти детали вам прослужат, может год, а может неделю, т.к. по большому счету ответственности за них не несет никто.

 

    Еще одним моментом в сторону контрактного двигателя является тот факт, что капитальный ремонт можно осуществлять лишь через сертифицированные автомобильные сервисы, которые могут дать гарантию на свою работу, либо найти очень хорошего моториста, коих тоже не очень много, и то и другое  существенно увеличивает стоимость ремонта в сравнении с заменой на контрактный двигатель.

 

 


   Моторы, трансмиссии и агрегаты в наличии и на заказ. Срок поставки узлов и агрегатов от 3 до 20 дней.

Доставка в ЛЮБОЙ регион РФ в кратчайшие сроки.

Для магазинов и автосервисов скидки.

Статьи

Подписаться на RSS

Как выбрать контрактный двигатель

Инструкция


 

   1. Для выбора контрактного двигателя как можно точнее выясните нужную модель, комплектацию, год выпуска и модель автомобиля, для которого он предназначен. Дело в том, что для японских моторов одни и те же силовые агрегаты могут различаться в зависимости от автомобиля и рынка, для которого они предназначались. С каждым годом выпуска в модель мотора могли вноситься весьма существенные изменения.

 

   2. Выберите способ покупки контрактного двигателя. Для этого можно самостоятельно отправиться в Японию или Европу, найти, выбрать и приобрести нужный товар. При наличии существенных знаний в конструкции двигателей и изрядной доле везения можно купить отличный мотор за смешные деньги. Даже если знаний и опыта мало, выбор представленных контрактных моторов будет просто огромным.

 

   3. При нежелании самостоятельно ездить за границу, приобретите контрактный двигатель в специализированной компании с хорошей репутацией и большим опытом работы. Грамотные продавцы помогут определить необходимую модель мотора и дадут советы по установке и эксплуатации. Многие фирмы, помимо услуг подбора и продажи, предлагают установку приобретенного у них товара с хорошей скидкой. Однако, при выборе фирмы ориентируйтесь не только на стоимость предложенного агрегата.

 

   4. Обратите внимание на гарантию на контрактный мотор. Как правило, лучшие фирмы дают 6-месячную гарантию на контрактный двигатель. Наличие гарантии означает, что фирма ответственно подошла к выбору силового агрегата, провела его диагностику и некоторую предпродажную подготовку, связанную с заменой дефектных деталей. Отсутствие гарантии на предлагаемый товар должно насторожить. Поищите другую фирму.

 

   5. Учтите, что в большинстве случаев гарантия распространяется только на проверку товара. Это означает, что если после правильной установки и проверки двигателя дефектов не обнаружено, гарантия выполнена. Считается, что если контрактный двигатель сразу после установки работает нормально, значит, он также будет работать еще долгие годы при условии регулярного и своевременного обслуживания.

 

   6. Обратите внимание на сроки доставки товара. Обычно они зависят от модели контрактного двигателя и схемы, используемой фирмой. Быстрее всего доставляются двигатели 1990-2010 годов выпуска, а с более старыми и более молодыми сложнее. Кроме того, на редкий автомобиль найти контрактный двигатель почти невозможно. Стандартная схема доставки, при которой после получения заказа фирма сначала ищет двигатель, потом покупает его, доставляет и растаможивает слишком медлительна. Срок выполнения заказа длится от 1-2 месяцев до полугода и более.

 

   7. Выбирайте фирмы, имеющие собственные склады контрактных двигателей. Эта схема предусматривает наличие на складе запаса наиболее популярных моторов и пополнение запасов по мере их иссякания. В этом случае срок доставки не превысит нескольких дней. Проблемой будут только агрегаты для редких авто.

 

   8. Имея некоторые знания и опыт, проверьте надежность двигателя. Сначала заведите его. Если он не заводится, отбросьте этот вариант, даже если он предлагается по сверхнизкой цене. Потом посмотрите на счетчик, определяющий пробег двигателя. В Европе и Японии скручивать счетчик не принято, однако посредники из числа россиян могут грешить и этим. Снимите поддон и оцените цвет масла. Проведите визуальный осмотр при снятой крышке ГБЦ. При возможности, проверьте движок на стенде. Измерьте компрессию в цилиндрах. Отклонения в половину единицы от заводской компрессии для контрактного мотора – отличный результат.